De geheel nieuwe Ibis Hakka MX-grindfiets is geschoeid met brede velgen en banden van 27,55 cm, en volgens Ibis is het de fiets die we kiezen als, verhoede, we maar één fiets zouden kunnen hebben. We spraken Ibis-oprichter Scot Nicol en keken er snel naar
UPDATE: Bekijk hier de volledige Ibis Hakka MX-recensie.Als je al bekend bent met de wereld van cyclocross, heb je waarschijnlijk gehoord van de Ibis Hakkalgi, een CX-fiets die in 1997 in staal werd geïntroduceerd en sindsdien verschillende keren opnieuw is uitgevonden. De Lugi is oorspronkelijk ontworpen als een toegewijde crossfiets, maar mensen hebben in de loop der jaren zijn grenzen verlegd als grindmolen en zelfs als lichte bikepacking-installatie. Het in Santa Cruz gevestigde Hakkalgi heeft vandaag de Ibis Hakka MX onthuld, die de veelzijdigheid van de vlaggenschip crossmotor uitbreidt. De MX staat voor Monster Cross, mocht je het niet raden. De Hakka MX is eigenlijk een gravelbike. Desalniettemin is het ook een Zwitsers zakmes van een fiets die is gemaakt om vloeiende singletracks, lange onverharde wegen, cyclocross aan te pakken, en volgens Ibis is het ook een geweldige racefiets. De Ibis R&D-crew heeft er zelfs al heel wat bikepackingtrips op geboekt
- Hoogtepunten
- Frame/vork: Monocoque Carbon
- Hoeken (58 cm): 72 balhoofdbuis, 73.5 zitbuis
- Stapel/bereik: 599 mm/391 mm
- BB Drop/Chainstay 70mm/430mm
- Trapas: T47 schroefdraad
- Naafspecificaties : 12×142 mm / 100×12 mm steekas
- Zadelpen: 31,6 mm
- Maximale bandenmaat: 700x42mm of 27,5×5 cm
We hadden de gelegenheid om Ibis-oprichter Scot Nicol bij te praten om een kijkje te nemen in de Hakka MX in bikepacking-modus. Chris McNally, een kunstenaar en lange tijd medewerker van Ibis, gaf de fiets een proefrit tussen de Appalachian Mountains in het westen van North Carolina. Dus haalden we ze na de eerste dag van de New Belgium Ramble Ride op kamp in.
De Hakka MX is inderdaad een indrukwekkende fiets in het echt. Afgezien van het gewelfde frame zijn de banden van 27,55 cm het eerste dat opvalt. De toewijding van Ibis aan bredere velgen heeft indruk op mij gemaakt, en de Ibis 733 29 mm binnenbreedte velgen geven de Schwalbe Thunder Burts een indrukwekkende uitstraling. Het frame zelf heeft ook een mooi stevig uiterlijk met stevige buizen die aan beide uiteinden in interessante bochten stijgen, inclusief de altijd zo licht gebogen stoelsteunen en vork, evenals een elegante drop-chainstay.
Wanneer de Ibis Hakka MX in de categorie grindfietsen wordt gegooid, en meer specifiek het subgenre van de volledige carbon grindfiets, kan de Ibis Hakka MX worden vergeleken met Bombtracks Hook EXT-C, de 3T Exploro of de Salsa Warbird, allemaal rigs met een op de weg geïnspireerde geometrie die geschikt is voor snelheid en wendbaarheid. Geometrisch gezien heeft de Hakka MX een wielbasis die iets korter is dan de Salsa Warbird en langer dan de 3T Exploro, en een stapelhoogte die het verschil ook verdeelt.
Waarin verschilt de Ibis Hakka MX van de Hakkalugi?
Het frame is volledig opnieuw opgebouwd met kleine aanpassingen aan de geometrie en nieuwe normen. Terwijl de Lugi een uitval van 135 mm achter heeft, krijgt de Hakka MX een steekas van 142×12 mm. Bovendien heeft de Hakka MX volledige interne kabelgeleiding, waardoor alles overal schoon en netjes blijft. Dit laat ook de optie voor een druppelpost open, mocht dat van belang zijn, Ibis merkt ook een mooie hack op, waardoor een Ultegra-schakelhendel aan de voorkant de druppelbediening kan uitvoeren.
Net als zijn voorganger heeft de Hakka een aantal keuzefuncties, zoals een stevige 31,6 mm zadelpen en een taps toelopende balhoofdbuis. En het heeft nog een paar nieuwe trucs, waaronder een Di2-batterijbevestiging, een T47-trapas met schroefdraad (in tegenstelling tot PF86 op de Lugi) en verwijderbare spatbordbevestigingen op de stoelsteunen. De T47 BB is een welkome afwisseling. Voor degenen die het niet weten, de T47 is een relatief nieuwe oversized BB-standaard met schroefdraad, ontworpen om grotere BB-schalen op te nemen en als alternatief te dienen voor oversized BB’s met perspassing. Wat de Di2-montage betreft, had ik liever een flesmontage op de onderbuis gezien in plaats van bazen op de vork (hint, hint, Enve).
Bandenopruiming
Zoals met veel grindfietsen die tegenwoordig uitkomen, heeft de Hakka opties als het gaat om bandenvrijheid. Zoals Scot het uitdrukte, voor bikepacking en al het andere, denk ik dat het hebben van veel banden- en wielkeuzes de sleutel is. Voor een gemakkelijke, efficiënte en probleemloze bikepacking kan de Hakka MX 27.5×2.1 banden accepteren. Zoals vermeld, is Chris Hakka ingesteld met 5 cm Schwalbe Thunder Burt mountainbike-banden, gekoppeld aan Ibis mid-wide asymmetrische 733 wielset, wat ook is wat Ibis specificeert op de Rival 1 complete build. Met een binnenste velgbreedte van 29 mm is de doorzichtige Ibis gewijd aan brede velgen. De Thunder Burts van de Hakka MX maken het een beest voor meerdere terreinen. In de 700c-modus stelt Ibis dat de Hakka geschikt is voor banden van 23 mm tot 40 mm. 42mm lijkt me veilig. De Ibis-standaardband voor de 700c-optie is de Schwalbe G-One (700 x 40 mm).
Ibis Hakka MX Rival 1 Build
- Vork ENVE CX schijfvork, steekas
- Wielen Ibis 733 Alloy 32-gaats, 27,5 of Stans Grail Alloy 32-gaats 700c
- Banden Schwalbe Thunder Burt 70 cm x 5 cm of Schwalbe G-One 700c x 40 mm
- Remmen SRAM Rival
- Cranks Praxis Zayante Alloy 172.5, 24 mm spindel, 40t Alloy Ring
- Achterderailleur SRAM Rival
- Schakelhendels SRAM Rival
- Cassette SRAM PG 1130 11-42T
- Ketting CN CP1110 114LI W/PowerLock 11Speed
- Balhoofd Cane Creek 40 balhoofd, IS41/28.6 IS52/40
- Handvatten Zwart EVA stuurlint
- Stuur Ibis FlatTop 7075-T6 42 cm
- Stuurpen Ibis 31,8 mm (70, 80, 90, 100 mm)
- Zadelpen Ibis 31,6 x 350 L, 7075
- Zadel Ibis custom zadel, CrMo rails
De Ibis Hakka MX is verkrijgbaar in de maten 49, 53, 55, 56, 58 en 61 cm, met een Fireball (glanzend rood) of Coal (mat carbon black) afwerking. Het kan worden gekocht als frame/vork voor of in meerdere complete builds. De baseline Rival 1-build, zoals hierboven gespecificeerd, zal worden verkocht voor meer informatie op IbisCycles.com.
